به نقل از «خبرآنلاین»

چند نکته برای خرید وانت کارکرده

تاریخ انتشار: ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۵۱۱۰۴۶

اقتصاد > گزارش آگهی - این یک واقعیت است، خریداران وانت مانند خریداران پراید، پژو 206 یا حتی پرادو نیستند؛ آن‌ها با توجه به نیازشان دست به انتخاب می‌زنند و مدل مطلوب خود را برمی‌گزینند. حتی برای عده‌ای وانت وسیله معیشتی است که از طریق آن رزق روزیشان را به دست می‌آورند.

به همین دلیل کاربری این وسیله نقلیه با توجه به توقع خریدارانش متفاوت است، خریدارانی که اغلب به دنبال یک وانت صفرکیلومتر نیستند و برای آن‌ها صرفا این مهم است که خودرویشان کارشان را راه بیاندازد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بنابراین ابتدا باید نیازسنجی کرد و سپس دست به خرید وانت کارکرده زد.

سایپا 151 ارزان‌ترین وانت موجود در بازار ایران معرفی شده است. قیمت کارکرده این وانت در سایت‌های آنلاین خرید و فروش مانند سایت دیوار حدود 20 میلیون تومان است. وانت پراید خودرویی مناسب حمل بارهای کمتر از 500 کیلوگرم عنوان می‌شود اما دارندگان این وانت می‌‌گویند سایپا 151 تنها حدود 300 کیلوگرم توانایی دارد. به نظر می‌رسد این خودرو برای کسانی مناسب است که خرده‌فروشی می‌کنند یا اجناسی کمتر از 300 کیلوگرم حمل می‌کنند. احمد، دارنده یک پراید وانت می‌گوید:« من شغلم خرید و فروش بلوریجات و ظرف‌های تزیینی منزل است. با پس انداز چند ساله‌ام توانستم یک سایپا 151 دست دوم بخرم و کنار خیابان بساط کنم.» احمد معتقد است وانت پراید خودروی خوبی برای زوج‌هایی است که فرزندی ندارند. حالا او به فکر تعویض ماشینش است زیرا می‌خواهد خانواده‌اش را گسترش دهد و وانت پراید فضای زیادی برای 3 نفر ندارد.

نیسان آبی را همه می‌شناسیم. این وانت حالا وارد پنجاهمین سال خودنمایی‌اش شده و هنوز بعد از 5 دهه ابهت و عظمت خود را دارد. زامیاد 24 مدل جدیدتری از نیسان‌های آبی رنگ با اندکی تفاوت ظاهری و فنی است. زامیاد، وانتی است که به هیچ کاری نه نمی‌گوید، اسباب کشی می‌کند، میوه‌های سنگین وزن را حمل می‌کند، انسان جابه جا می‌کند و ... وزن حدودی که این وانت تحمل می‌کند، 2 الی 3 هزار کیلوگرم عنوان شده است، چیزی چند برابر وانت پراید. خرید وانت کارکرده در سایت دیوار حدود 30 میلیون تومان برایتان آب می‌خورد. به عنوان مثال یک زامیاد 24 دوگانه سوز مدل سال 1394 با 60 هزار کیلومتر کارکرد، 32 میلیون تومان به فروش می‌رسد. اگر در جست‌وجوی وانت‌های آبی رنگ ارزان‌تری هستید، در یک آگهی وانت سال 1387 تضمینی 19 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

بهمن موتور، کمپانی بود که تصمیم گرفت وانت‌هایی «خانوادگی» تولید کند. از این رو طراحان این شرکت بر آن شدند وانت‌هایی دو کابین نیز در کنار وانت‌های تک کابین بسازند. «کارا 2000» خودرویی شبیه به وانت‌های مزدا است با این تفاوت که ظاهری زیباتر دارد، قدرت موتور آن قوی‌تر و از همه مهمتر مجهز به دو ایربگ است. ظرفیتی که این خودرو می‌تواند حمل کند، حدود 1000 کیلوگرم معرفی شده است که گزینه خوبی برای حمل اسباب‌های خانه مانند مبلمان یا گاز و یخچال به حساب می‌آید. این خودرو نسبت به دیگر وانت‌های ایرانی قیمتی بیشتر دارد و در مقابل، نسبت به آن‌ها نصف بنزین می‌سوزاند. کارا 2000، برای کسانی مناسب است که حمل بارهای میان‌شهری را بر عهده دارند، دلیل آن هم موتور قوی و سوخت پایین آن است. اگر به دنبال خرید وانت کارکرده در مدل کارا 2000 هستید، حتما سری به سایت دیوار بزنید؛ چرا که با قیمتی کمتر از بازار می‌توانید از میان انبوه گزینه‌های پیش رو بهترین آن را برای خود برگزینید.

به عنوان مثال یک وانت کارا دو کابین با 44 هزار کیلومتر کارکرد در این سایت به قیمت 30 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

2121

منبع: خبرآنلاین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۵۱۱۰۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

واردات خودرو‌های کارکرده در انتظار ابلاغ دولت به وزارت صمت

آفتاب‌‌نیوز :

 عباس علی آبادی امروز در حاشیه همایش تجاری ایران و چین در جمع خبرنگاران اظهار داشت: بازار چین بازار بسیار بزرگی است و ایران هم اگرچه به وسعت و جمعیت چین نیست، اما ما هم کشور بزرگی محسوب می‌شویم. 

وزیر صمت با اشاره به نماسشگاه فرصت‌های صادراتی ایران اظهار داشت: در این نمایشگاه در حوزه‌های مختلف ظرفیت‌های صنعتی تجاری خود را به نمایش گذاشته و معرفی کرده ایم، اما باید مزیت‌های نسبی را برای واردات و صادرات در نظر گرفت. ظرفیت‌هایی در ایران وجود دارد که در چین نیست و ظرفیت‌هایی در چین وجود دارد که در ایران شاید مقرون به صرفه نباشد بنابراین می‌توانیم با همدیگر همکاری داشته باشیم.

وی با بیان اینکه تاکنون اقتصاد ما تک‌محصولی بوده است، گفت:، اما از این پس به این سمت حرکت می‌کنیم که علاوه بر حوزه انرژی که یکی از حوزه‌های اقتدار آمیز جمهوری اسلامی است در سایر حوزه‌ها مانند دانش بنیان‌ها ظرفیت‌های خود را فعال کنیم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان داشت: ده هزار شرکت دانش بنیان ایرانی برای چینی‌ها فرصت خوبی است. 

وی افزود: ما در حوزه انرژی از ظرفیت‌های بالایی برخورداریم که می‌توانیم در اختیار چینی‌ها قرار دهیم و در حوزه برق نیز توانایی‌هایی در تراز جهانی داریم، ضمن اینکه چینی‌ها نیز از توانمندی‌هایی برخوردار هستند که ما میتوانیم از آن استفاده کنیم.

علی آبادی بیان داشت: وقتی از صد کشور دنیا بیش از ۲ هزار و ۵۰۰ بازرگان و فعال اقتصادی در یک نمایشگاه شرکت میکنند بسیار افتخار آمیز است و فکر میکنم امسال سال توسعه ایران با کشور‌های دیگر باشد و بتوانیم رکورد‌های تازه‌ای را ثبت کنیم. 

وی با اشاره به اجلاس آفریقا بیان داشت: در جلسه‌ای که با مقامات ارشد آفریقایی نیز برگزار شد احساس خوبی داشتم، زیرا آفریقایی‌ها علاقمندند شرکای تازه‌ای برای خود انتخاب کنند و ایران می‌تواند یکی از شرکای تجاری آن‌ها باشد. 

وی با بیان اینکه این نمایشگاه در راستای تحقق شعار سال است اظهار داشت: برای جهش تولید باید در سمت توسعه بازار حرکت کرد و این نمایشگاه می‌تواند در این زمینه موثر باشد.

وی بیان داشت: از تمام شرکت‌ها خواسته ایم که‌پیش برنامه ارائه دهند که ارز را به چه منظور می‌خواهند و این مساله ممکن است مورد کدورت تولیدکنندگان قرار گرفته باشد. 

علی آبادی بیان داشت: برای اینکه بتوانیم از منابع ارزی استفاده بهتری داشته باشیم باید کنترل‌های بیشتری داشته باشیم و خوب این موضوع باعث کندی در تخصیص ارز شده و لذا امروز دستورات تازه‌ای داده ام که یک مقدار در تخصیص ارز شتاب بدهند. 

وی افزود: البته ممکن است در مواردی که قبلا به راحتی تخصیص ارز میدادیم الان محدودیت ایجاد کرده باشیم و این مساله به علت سیاست‌های جدید است، اما سیاست‌های ما به سمت بهبود است و هدف ما این است که ضمن استفاده از ظرفیت‌های داخلی نیاز‌های جامعه را تامین کنیم لذا بین واردات و تولید سیاست گذاری انجام داده ایم که در نهایت منفعت آن برای مردم است.

وی در خصوص واردات خودرو‌های کارکرده به فارس گفت: در خصوص خودرو‌های کارکرده دولت لایحه‌ای به مجلس تقدیم کرد این لایحه تصویب شد و در بازگشت، وزارت صمت متعهد به تهیه آیین‌نامه شد و این آیین نامه تهیه و به دولت ارسال شد و تا زمانی که این آیین‌نامه مراحل خود را طی نکند و ابلاغ نشود، نظر وزارت صمت به تنهایی قابل اجرا نیست و باید در انتظار مصوبه د‌ولت بود تا زمان ابلاغ کاری نمیتوانم انجام دهم. 

علی آبادی گفت:، اما مصوبات خودرو‌های کارکرده در مناطق آزاد و اقتصادی قابل اجرا است. 

منبع: خبرگزاری فارس